一般的变频器主电路中，会使用充电电阻、限流电阻、电解电容和二极管等元器件组成充电电路。当变频器刚上电时，直流侧的主电容容量非常大，在刚充电的瞬间对电流相当于短路，电流会很大，所以需要在整流桥与电解电容之间加上充电电阻，否则会相当于380V电源直接对地短路，瞬间整流桥通过无穷大的电流导致整流桥炸掉。

需要注意的是，实际应用中为了避免充电电阻过热损坏，还需要根据具体情况合理选择充电电阻的大小和数量，以确保其能够长期稳定工作。

一般情况下，变频器功率越大，充电电阻越小。因为变频器功率越大，需要电解电容的容量就越大，而电容器的容量越大，所需要充电的时间就越长。RC决定充电时间，要想充电时间尽量短，只有把充电电阻R取小。所以一般充电电阻最大值最好不要超过300Ω，最小值最好大于等于10Ω，把握的原则就是：大功率变频器选择充电电阻小，小功率变频器充电电阻大。

主电容一般选择经验值为≥60μF／A。例如，一台15kW的变频器额定电流为30A，需要的电容容量为≥60μF／A×30 A即至少为1800μF，所以一般选择4个2200μF(二并二串)或者2个4700μF的电容(二串联)。当然还要考虑所选电容器的品牌，品牌不同，质量相差会很大。

变频器主电容是经常出现故障的元器件，电容不良或失效以后(或容量变小)，低负载运行时表面上看不出什么异常，但接入较大功率负载后(满载运行)情形就不一样了。此时变频器直流回路已完全或者部分丧失储能滤波能力。

但储能电容不良故障往往又较为隐蔽，可以说是软故障，容易被人忽视。有的电容测其容量似乎没有问题，也可以运行，但在运行中是一大隐患。尤其是大功率变频器中的电容，如果环境恶劣运行年久，其引出电极常年累月经受数百赫兹的大电流充、放电冲击，出现不同程度的腐蚀氧化现象，用电容表测量，容量无异常，但接在电路中，则因充、放电内阻增大，致使直流回路电压跌落，变频器不能正常工作，储能电容失容后还极易出现谐振过电压导致模块炸裂。

因此，检修三年以上或运行年限更长的变频器，不能忽略对储能电容的检查；对逆变模块说不清道不明原因的损坏，则应彻底检查、更换直流回路中的储能电容!