变频器在日常使用过程中,经常遇到各种原因导致的变频器跳闸情况,总结主要有以下一些原因,我们可以根据这些原因来进行排查和处理。
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阅读更多一个旧厂房里安装设备,现场变频器上电启动一会后,配电箱里的塑壳断路器就跳闸。老厂房120A的塑壳断路器,自带100ma的漏电保护,也是比较烦人,只能通过进线端引电。
阅读更多一个复杂的电气控制原理图要怎么才能变成我们需要的接线图呢?想解答这个问题,先要搞清楚的是两种图文之间转换的步骤,如下:
阅读更多 一、故障现象:
一台海利普变频器送电后显示E.16故障,无法复位。
二、维修过程:
变频器报过电流故障需要从以下三方面分析:
1.负载方面:负载过重,电机轴被卡住或转动吃力
2.电机/电缆方面:电机内部绕组绝缘降低,接法错误,内部结构变化,电缆相线之间的绝缘降低。
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阅读更多变频器整流电路是整个变频器能量供给源,整流电路由整流器件组成,把交流电源变成脉动直流电压,再经过电容滤波把脉动成分滤掉,变成直流电压供给逆变电路使用。
阅读更多在通用变频器的整流模块输入端子R、S、T及直流端子P、N上,用万用表电阻档测量如图1变频器主回路。
阅读更多很多变频器的输入端安装电抗器,一方面是为了减小谐波电流发射,另一方面可以提高变频器抗浪涌干扰的特性。
变频器的整流电路相当于一个谐波电压源。我们知道,电压源当负载阻抗大时,输出电流会小。因此,在变频器的电源输入端安装电抗器能够减小谐波电流的发射。
阅读更多变频器驱动的电机为什么过热?这是因为变频器驱动电机的电压中包含了丰富的高频成份所至。
变频器驱动电机的电压波形并不是正弦波电压,而是脉宽调制(PWM)电压,如图1所示。根据傅里叶分析,这种波形中包含了丰富的高频成份,主要频率成分是PWM脉冲的重复频率,及其整倍数的频率,PWM脉冲的重复频率这叫做变频器的载波频率。
不同的变频器的载波频率不同,一般为1~12kHz。对于载波频率为1kHz的PWM电压,流入电机的电流主要是1kHz、2kHz、3kHz、4kHz、5kHz等频率的电流。这些高频电流会增加电机绕组损耗和铁芯损耗。理论分析表明,绕组的损耗与频率的平方根成正比,铁芯的损耗与频率的平方成正比,因此,当电机中流过这样高频的电流时,铁芯的损耗急剧增加,导致过热。
解决电机过热的方法是减小电机驱动电压中的高频成份。实现这个目的方法是在变频器的输出端安装SWF正弦波滤波器。正弦波滤波器将PWM电压波形变换成适应于电机的正弦波电压波形,如图2所示,从而消除了电机过热的现象。
正弦波滤波器会发出较大的噪声,并且会伴随着较高的温度,这些都是正常的现象。可以认为,正是正弦波将导致电机发出噪声,升高温度的能量承担起来,才保护了电机。
在采购正弦波滤波器时,要了解变频器的载波频率,否则可能会有不良的后果。例如:提升机温度很高,并伴随着较大的噪声,希望进行调整。这是一个十分典型的问题,只要安装一台SWF滤波器即可。采购滤波器前,提升机厂商提供的信息是,变频器载波频率为2kHz。但是安装后,发现噪声更大,电机温度更高。
经过现场测试,发现变频器的实际载波频率为1kHz。需要重新修改正弦波滤波器的参数,修改参数后,电机的啸叫声基本消失,温度从原来的65℃降低为53℃。电机的温度降低,对于延长电机的寿命十分有益。另外,安装了正弦波滤波器后,还能够消除轴承电流,延长电机寿命。